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冬天的北海道不只是銀色世界，夜幕低垂時，晶瑩剔透的冰雪變幻著多變的色彩，甚至還有「冰瀑神社」，參拜的遊客直接把錢幣貼在冰雪之上，形成有趣的畫面。位在大雪山國家公園裡的層雲峽，秋天除了是賞楓名所外，冬天來這裡泡湯的旅客，晚上還能參加「層雲峽溫泉冰瀑祭」。每年在山谷溪畔舉行的「層雲峽溫泉冰瀑祭」，今年已邁入第43個年頭，雖然祭典會場從早上就開園，但夜幕低垂，彩燈打在巨型冰瀑上，晶瑩剔透的冰雪變幻著色彩，讓下榻在溫泉區旅館的客人，不畏外頭風雪也要來朝聖一番。買了門票，還附了張拍照券，可以坐在冰椅上拍張紀念照，製作成一張｢極寒證明書｣；想要一覽會場全景的人，可走入攀岩場的內部，爬上頂端欣賞整個會場全景。今年祭典主建築是以北海道著名景點為概念製作的大型冰瀑，裡頭像是進入地底下冰凍鐘乳石洞，抬頭望一根根冰柱以不同結晶形狀連結到地面，遊客宛如探險般穿梭在洞穴中，不時還能發現洞裡藏的美麗冰雕，像是招財貓、東京鐵塔、羅馬的真實之口等。不過，最吸引我的還是「冰瀑神社」，來自大上川神社的神玉置於冰中，遊客參拜並非把5圓硬幣投進香油箱裡而是黏貼在冰柱上，布滿黑點點的冰柱，成了奇特畫面。另一頭，滑冰道正熱鬧，大人小孩坐上如甜甜圈的輪胎上，速度的快感讓人一再上癮；而每晚8點半現場還有煙火施放，結束後才是最熱鬧的時刻，遊客全擠在舞台前，準備接住從舞台上拋過來的平安麻糬及餅乾，熱鬧有如新年活動，遊客這才甘願帶著滿滿祝福回到飯店。第43回層雲峽溫泉冰瀑祭更多鏡週刊報導北海道知床流冰祭 體驗零下15°C野營活動南湖大山雪地走春記（下）南湖大山雪地走春記（上）

記者楊凱婷／綜合報導近年，越來越多電視機前的女神步入婚姻，又從人妻的身分轉變成人母，迎來小生命的誕生，她們卻沒有被歲月打敗，反而是多了分成熟的韻味，更具魅力。以下這些女神都在去年迎來寶寶，她們不僅仍保有不科學的好身材，也都是令人敬佩的超人媽媽們。▼▲隋棠去年迎來老三奧里，三兄妹神複製。（圖／翻攝自臉書）隋棠女星隋棠和老公Tony在2015年結婚，2人育有3歲兒子Max和1歲女兒Lucy，去年也平安迎來老三奧里Olie但誕生，雖然隋棠自稱生完像個瘋婆，但照片中的隋棠雙頰微微泛紅，根本美到冒泡，且產前產後都保有逆天長腿的「鳥仔腳」，也讓網友直呼：「女神真的超不科學！」事後，隋棠也透露這胎花了她整整16小時，才好不容易從骨盆擠出3700克的寶貝兒子，小孩更是一出生便「鎖骨骨折」。▼▲張柏芝秘密產下小王子，生父身份仍成謎。（圖／翻攝自微博）張柏芝港星張柏芝2018年底神秘產下第三胎「小王子」引發外界熱議，對此張柏芝相當低調，對於父親的身分更是保密到家，外界更不斷傳聞生父人選有65歲的新加坡富商、50歲大陸隱形富豪，甚至是前夫謝霆鋒、周星馳、何孟懷等，但日前小兒子的出生證明也被香港週刊曝光，外界高度的「父親欄」竟是一片空白。▼▲簡嫚書生下可愛女兒雲大。（圖／翻攝自IG）簡嫚書演員簡嫚書去年2月順利產下女兒「雲大」，當時她在女兒滿月後，還在臉書上分享了生產紀錄影片，影片中以遊戲風格呈現，相當逗趣可愛，而簡嫚書也常在社群網站上分享女兒的萌照，甚至幫她的每一張表情下不同的註解，不僅超療癒，也流露出簡嫚書對女兒的滿滿母愛。​▼▲關穎生下小兒子DD。（圖／翻攝自微博）關穎藝人關穎與老公朱志威結婚5年，育有3歲大的女兒CC與9個月大的兒子Phi Phi，去年又誕下小兒子DD，肉嘟嘟臉頰和圓滾滾的大眼睛，和姊姊、哥哥長得超相似，一家人都遺傳到媽媽的好基因。生了3胎的關穎強調這次「一定是最後一胎」，但又怕說死了太鐵齒，便開玩笑說「那我再生個女兒好了」 ​▼▲陳怡蓉去年迎來寶貝女兒。（圖／翻攝自臉書）陳怡蓉女星陳怡蓉在2016年與醫美診所CEO老公薛博仁結婚，並在去年迎來女兒的誕生，陳怡蓉也不改一貫地幽默風格，在臉書上和大家報喜時寫道：從小對混血兒都有一種崇景，今天終於如願以償生了一個小小混血了...」並透露女兒是「高雄混彰化」。 ▼▲嚴立婷歷經多次小產，去年迎來寶貝女兒。（圖／翻攝自臉書）嚴立婷女星嚴立婷和老公張智峰育有5歲兒子Willson，歷經多次小產，終於懷上女兒Tammy，不過產前嚴立婷因子宮頸持續縮短，導致女兒提前了半個月搶先報到，在去年除夕當天平安誕生，不僅讓夫妻倆湊足一個「好」字，相信也是他們生平中最難忘的農曆年。更多三立新聞網報導密娶范冰冰？李晨曬自拍「秀大肌」回應…粉絲全急哭了！精蟲衝腦有屁用！「蒟蒻男星」想啪啪…卻怎麼吹都軟趴趴豬寶寶+1！舒淇凸肚照曝濃濃孕味 「3字」回應惹暴動鈕承澤指姦過程曝！「粗暴舔胸強扯褲」女蜷縮嚇哭他還硬上

【台灣醒報記者康詠琪台北報導】專業能力已不是企業進用新鮮人時最重視的能力，具備數位職能、統整應變及問題解決等能力，也相當重要。1111人力銀行28日發布今年企業最愛大學調查結果發現，上述能力不僅是許多企業重視的徵才條件，也成為一些大專院校規劃課程、培育學生的目標。1111職涯發展中心總經理李大華表示，科技業仍是當前台灣重要產業，因此台大、清華、交大等理工科系為重的名校，仍受企業矚目。不過近來因金融產業重視人工智慧、大數據運算等科技，因此對資訊方面的人才，需求大增，使得大專院校的財經、資訊相關學系受到重視，因此以商管科系為強項的大專院校，今年排名向上提升。一些過去非以理工科系為強項的大專院校，如：政大、台師大、東海、文藻外語等，也紛紛按自身特質、現有資源改變原先的科系、課程及教學目標，並且鼓勵學生跨系修習課程，參與志工活動，在畢業之前想清楚未來要做的工作，並考取相關證照。台北科技大學校長王錫福在記者會中表示，為因應數位時代的需求，台北科技大學的課程規畫方面，科技的研發、技術的革新、人文的素養三者並重。他建議，學生在選擇學校、科系的時候，要注意其是否重視培養學生的國際移動力、數位創新等能力，無論是師資、學習環境、課程等，都是選擇學校時，非常重要的考量因素。東海大學校長王立志則認為，由於21世紀個人需要具備多種能力，如：閱讀能力、寫作能力、邏輯思惟等能力，所以東海就以「博雅教育」為核心，設立雲端數位學院、博雅書院、舉辦營隊等方式，培養每位學生跨領域的統整能力。求職者的跨界統整能力，逐漸成為業者面試錄取的關鍵，主辦單位邀請來的三位來賓，其中一位江小妮鼓勵同學說，如果要進入銀行工作，尤其是外商銀行，不只要學歷、專業知識，最好要有多張金融證照、良好的英語能力，而且這些能力最好在大學時代培養。與會三人都鼓勵大家多發展與自己工作相關的其他專業技能。

【羅開新聞中心Minsey Weng綜合報導】Waste Management Phoenix Open（鳳凰城公開賽）首回合的前半場就看兩位好朋友Rickie Fowler（瑞奇•佛勒）和Justin Thomas（賈斯汀•湯瑪斯）表演，雙雙在亞歷桑那州的TPC of Scottsdale（史考茲戴爾巡迴賽球場）擊出低於標準桿七桿的六十四桿，不過後半場出發的Harold Varner III（哈洛德•瓦納三世）也插一腳，形成三人並列領先的局面。佛勒和湯瑪斯目前都定居在佛羅里達，兩人住在同一條街，而且本週還一起租房子，其中佛勒有機會單獨領先，可惜標準桿四桿的第九洞，也就是當天的收尾洞，自認為推得很好的二十四呎博蒂未能進洞，不過仍繳出一張五博蒂、一老鷹的完美成績單。「真希望送進最後一推，」2010和2016年兩度屈居第二的佛勒說道：「那一球打得非常完美，我想最後應該會轉進洞，可惜沒有。我們本週分租房子，晚上又可以一起用餐。」 世界排名第四的湯瑪斯，比賽中段發動一波七洞六博蒂的攻勢，也把自己送到領先行列，計分卡同樣未失一城，他說道：「今天從梯台到果嶺上，全都在掌握之中，很高興有這麼好的開始。」兩較於兩位萊德盃和總統盃球星，瓦納三世的知名度差很多，上週在Farmers Insurance Open（農保公開賽）遭到淘汰，不過轉戰鳳凰城表現判若兩人，雖然開賽第二洞吞下柏忌，接著愈打愈好，總計共抓下八記博蒂，終場也是六十四桿。還在尋求生涯首座美巡冠軍的瓦納，今天在招牌的第十六洞，推進三十一呎博蒂，現場歡聲雷動，他說道：「我很喜歡娛樂觀眾，很高興在那一洞打出好球。」另一位美國選手J.T. Poston（詹姆斯•波士頓）打出六博蒂和零柏忌的六十五桿，和來自蘇格蘭的Martin Laird（馬汀•雷德）並列第四，而Tyrell Hatton（泰瑞爾•海登）、Bubba Watson（布巴•華生）等五位選手，一桿之差並列第六。高達十六人擠在六十七桿的並列第十一族群，包括Xander Schauffele（山大•蕭佛利）、Matt Kuchar（馬特•庫查）和Jon Rahm（霍恩•拉姆）、Webb Simpson（韋伯•辛普森）等知名球星。賽前備受矚目的「左手怪傑」Phil Mickelson（菲爾•米克森）和日本選手松山英樹（Hideki Matsuyama）雙雙六十九桿，暫居並列二十七。

第9屆國泰世華旭村盃足球賽少年組賽事今(24)日落幕，由新北新市國小立力克新北Pakarongay巴卡隆足球訓練中心摘下「鯨魚賽」冠軍，另屏東縣溪北國小球員浦士麒，在系列賽以11次射門得分奪得「金靴獎」。 旭村盃足球賽少年組循環預賽分成4組各6隊進行，預賽各組冠軍隊伍再於「鯨魚」賽中爭奪最高榮耀，鯨魚賽決賽由新市國小對上新北Pakarongay，雙方於正規時間戰成1：1平手進入PK賽，新市國小守門表現精湛，連檔2球，最終以4：2力克新北Pakarongay，奪下冠軍。 新市國小創校至今短短6年，在歷任校長的推動下，以足球做為校本課程，足球隊成軍5年，曾於2016全國學童杯足球錦標賽獲得冠軍，今年首度參加旭村盃再添一冠，教練張志全說，小球員在旭村盃的表現漸入佳境，不僅預賽全勝更順利奪冠，展現全力以赴的精神，也經由賽事增加不少自信。 張志全表示，旭村盃無論賽事規劃、賽外活動安排到休息區的品格教育都盡善盡美，精心製作的秩序冊能讓孩子寫下參賽感想，將所學、所感經由文字內化成經驗，是奪冠之外最大的收穫，他也鼓勵孩子們，「只要相信自己，打出信心，就會不一樣。」 此外，今年賽事特別設置「金靴獎」，由系列賽中踢進11球的溪北國小六年級球員浦士麒獲得，幫助球隊奪下鯨魚組季軍，浦士麒從幼兒園開始接觸足球，漸漸踢出興趣，去年參加旭村盃時還是候補球員，今年先發，一鳴驚人，他說，自己表現得還不錯，「把球射進球門的感覺，很爽！」希望上國中後還有機會參加旭村盃。

（中央社記者楊明珠高知2日專電）日本高知縣是幕後維新英雄坂本龍馬的故鄉，正舉辦為期兩年的「龍馬假期」觀光宣傳活動，盼遊客前來享受大自然美景，有些景致堪稱秘境、絕景，宛如動畫「魔法公主」的世界。高知縣上個月才結束為期約2年的「志國高知 幕末維新」博覽會觀光宣傳活動，這活動吸引逾330萬人前來，相當成功。昨天開始又推出新的活動「龍馬假期－自然與體驗宣傳」，希望再創攬客人數顛峰。坂本龍馬（簡稱龍馬）是高知縣人，對日本明治維新有功，知名度高，高知縣政府利用龍馬（Ryoma）與羅馬（Roma）的諧音，取電影「羅馬假期」這大家耳熟能詳的名詞，推出「龍馬假期」觀光宣傳活動，高知縣知事尾崎正直曾經拍過仿電影「羅馬假期」的「龍馬假期」海報，成為話題。尾崎昨天在高知旅廣場（高知市）舉行盛大的「龍馬假期－自然與體驗宣傳」開幕紀念典禮。他在致詞時表示，到目前為止高知縣招攬觀光是主打「美食」與「歷史」，但今後希望遊客能在高知體驗大自然風光及戶外活動。他說，高知縣的森林占全縣面積的84%，希望大家到高知縣體驗山海美景。今年日本將主辦世界盃橄欖球賽、明年舉辦東京奧運暨帕運，所以今年起在日本，體育或戶外活動的風氣將愈來愈盛，因此高知縣特別企畫可讓遊客體驗大自然的宣傳活動。「龍馬假期」活動期間到2020年12月底為止。高知縣政府為了這項新活動，設有官網，提供日文與英文服務。高知縣政府把招攬台灣觀光客列為重點工作，高知縣知事尾崎多次率縣府職員到台灣宣傳，下個月也預定訪問台灣。目前高知縣與遠東航空公司合作，這次台灣的農曆春節共有3架包機搭載台灣觀光客直飛高知縣，部分台灣觀光客今天抵達高知縣的龍馬機場，受到熱烈歡迎。高知縣政府委請日本兩大戶外活動品牌Snow Peak（雪峰）及mont-bell打造野營區。「Snow Peak越知仁淀川露營場」在號稱「日本水質第一」的仁淀川沿河廣場擁有30個汽車營地，及10間由東京奧運主場館建築大師隈研吾所設計的移動露營房，名為「住箱」。在此，遊客可租借露營所需的用品，也可搭帳棚烤肉、體驗在仁淀川泛舟的樂趣。在高知縣的本山町有Montbell村可體驗野遊樂趣、在土佐清水市的高知縣立足摺海洋館明年重新裝潢開幕、高知縣立的牧野植物園將重新開幕。高知縣陸續開發新的旅遊行程，像是位於安芸市的伊尾木洞穴目前還不是熱門觀光景點，但可讓許多首度到此一遊的外籍觀光客感到大開眼界。安芸市觀光志工會的小松正文表示，這裡就像動畫「魔法公主」的世界，被視為奇蹟洞窟，形成洞窟牆壁的地層是310萬至230萬年前堆積在土佐灣海底的地層，之後因地震導致隆起。小松對著來訪的外籍遊客說，在伊尾木洞穴可看到一些珍貴的貝類化石，像是日月蛤等的化石，還有鳳尾蕨類、鋸蕨類等逾40種蕨類植物，這些都被列為日本的國家天然紀念物。洞穴內還有瀑布。將配合縣府的觀光宣傳活動，規劃新的導覽行程。高知縣也積極推廣自行車活動，以中級、挑戰者為對象的路線共15條。挑戰者路線11條當中，包括室戶世界地質公園路線（約105公里）、四國頂峰UFO路線（約68公里）、奇蹟的清流仁淀藍路線（約106公里）。中級路線有4條，包括柚子之鄉路線（約70公里）、足摺絕景路線（約42公里）等。組團前來體驗自行車之樂的台灣騎士增加中。（編輯：林治平）1080203

中國大陸與美國新一輪的貿易談判日前順利結束，使得雙方達成協議的可能性大為增加，外界預料習近平與川普再度會面時應可敲定。不過，雙方根本矛盾仍然存在，重大分歧也很難解決，所以只能審慎樂觀，不必過高期待。 美中第六輪談判，外界寄望甚高，主要是習近平與川普先前達成的「九十天期限」，即將於三月一日到期，如果屆時雙方仍未達成協議，美國就會對2000億美元中國大陸進口產品關稅從10%提高到25%，非但中國大陸會受到嚴重衝擊，舉世都將受到連帶影響。 白宮的聲明指出，美國在這次談判中著重中方改善結構性問題及減少貿易逆差，「達成有意義的承諾」。大陸方面則強調，雙方高度重視智慧財產權保護和技術轉讓問題，也同意加強合作，創造公平競爭的市場環境，以符合改革開放的大方向；中方也將採取有效措施，推動中美貿易平衡化發展，擴大自美進口農產、能源、工業和服務；此外，為建立「有效的雙向實施機制」，以確保落實各項措施，兩國已就「實施的框架和基本要點達成原則共識」。顯示雙方不僅在緩解貿易逆差方面達成具體共識，更在若干結構性的問題上，進行坦誠而有建設性的討論。 會後，川普接見大陸首席談判代表劉鶴時，中方成員向川普宣讀習近平託付的親筆信，其中提到中美關係正處於關鍵時期，希望「雙方在互相尊重的基礎上繼續合作，相向而行、加緊磋商，爭取儘早達成對雙方都有利的協議」，劉鶴並且代表習近平正式提議讓中美元首會晤；川普除了大表認同，也認為兩國貿易談判「取得重大進展」，三月一日的談判大限「或許沒有必要延長」。這些跡象看來，似乎十分樂觀，只要川普與習近平再度會晤，貿易協議很快就可以簽訂。     中美貿易衝突以來，雙方談判一直沒有達成預期目標，為什麼此時此地雙方願意「相向而行」？外界的看法是，去年底的習川會發揮元首外交的引領作用，本輪談判就是在習川會的基礎上，針對貿易平衡、技術轉讓、智慧財產權保護、雙向實施機制等共同關心的議題，進行更進一步的交流；再者，美方提出的主要訴求，基本上與大陸堅持的改革開放，方向一致。例如美國強調的智慧財產權保護和技術轉讓，本來就是中國大陸近年高度重視的課題，而且創造公平競爭的市場環境，也符合大陸改革開放的大方向。 更重要的是，多日來的貿易衝突，已經使中美兩國都受到相當影響。以中國大陸來講，雖然2018年大陸對美貿易總值6335.2億美元，同比增加8.5%，其中出口478 4.2億美元，增長11.3%；進口1551億美元，增長0.7%；貿易順差3233.2億美元，同比更擴大17.2%；不過，大陸2018年的GDP成長只有6.6%，創下二十八年來的新低，一旦協議無法達成，美國加徵關稅稅率提高、範圍擴大，經濟成長勢將更加放緩。 美國方面，貿易衝突的負面影響，看起來似乎較中國要小。據學者評估，美國對中國大陸商品加徵關稅商品，價值雖然高達2500億美元，但其傷害換算成經濟成長率，僅僅相當於0.3個百分點。不過，受到貿易衝突波及，2018年許多企業裁員或是延緩投資計畫；道瓊、標普與納斯達克三大股市指數同步下跌，進入熊市，農民和消費者也都飽受其害。  換言之，中美兩國都有儘快將貿易衝突告一段落的意願，這才是談判可望達成協議的最主要原因。儘管如此，由於貿易戰只是美國遏制「中國崛起」整體戰略中的一環，即使三月之前雙方達成協議，並不意味中美今後就會相安無事，美國還是會不斷施壓，逼迫中國大陸讓步。而在中國大陸方面，雖然不得不做必要的妥協，在若干攸關國家發展的項目上，例如「2025中國製造」或是「一帶一路」等等，縱使轉為低調進行，甚至改變名稱，但絕對不會在壓力下終止。 另外在談判中，包括停止對國企及戰略產業的補貼以及落實保護美方智慧財產權等，雙方都仍有不同意見，美國立場又十分強硬，要想達到川普所說「當習主席和我見面時，每一點都會一致」，恐怕不是那麽容易。有鑒於此，協議雖然有望達成，但談判仍須繼續努力。 (作者汪誕平，台灣資深媒體人)  【大華網路報】

疾管署今天公布，國內新增7例與流感相關死亡病例，其中一名4歲女童感染H1N1，因併發腦炎和肺炎，發病至過世僅短短2天。流感疫情不容輕忽，民眾應提高警覺。衛生福利部疾病管制署副署長羅一鈞下午受訪表示，近期北半球溫帶地區國家流感活動度持續上升，國內又新增7例經審查與流感相關死亡病例。分別為3男4女，除1名4歲女童係流感併發腦炎及肺炎外，其餘年齡介於52歲至93歲且係併發肺炎、均有慢性病史。6例感染H1N1、1例感染H3N2。羅一鈞表示，4歲女童是感染H1N1，1月22日發燒，23日開始嘔吐、意識改變、全身無力，到醫院發現腦出血、腦血腫及肺炎而入住加護病房，仍在24日不幸過世。本流感季累計已有4名兒童因為感染H1N1併發腦炎且過世，羅一鈞說，這4名個案分布在台灣北、中、南、東，家長應格外注意兒童衛生，如果感染流感，一定要特別注意重症徵兆，如嘔吐、意識改變、抽搐等，這些都是併發腦炎的危險警訊。羅一鈞表示，根據推估，兒童感染流感後併發腦炎的死亡率約3成，腦炎是死亡率高且病程變化非常快速，家長不要掉以輕心。目前也還有7.5萬劑的公費疫苗可供施打，提供防護力。本週截至2月1日新增57例流感併發重症病例，均檢出A型流感，以H1N1為主，並以65歲以上（34例，占60%）、50至64歲（12例，占21%）兩年齡層占多數。國內自2018年10月1日起累計406例流感併發重症病例（217例感染H1N1、166例感染H3N2為多），其中34例死亡（21例H1N1、13例H3N2）。往年國內流感疫情常在春節期間達到高峰，疾管署依本流感季疫情推估，今年春節連假（2月2日至10日）的類流感門急診總就診人次約落在11.5萬至13.4萬人次之間。疾管署提醒，民眾向親友拜年時儘量拱手不握手，如安排國內外走春旅遊，則務必做好手部衛生、咳嗽禮節及留意健康情形，生病儘量多休息，以降低流感病毒傳播的風險。65歲以上長者、嬰幼兒、高風險慢性病人及孕婦為流感重症高風險群，羅一鈞提醒，應格外留意自身健康狀況，如有類流感症狀，或出現呼吸困難、發紺、意識改變等流感危險徵兆，應儘速就醫，必要時按醫師指示使用流感抗病毒藥劑，以降低重症及死亡的風險。

作者：大齡空姐／大齡空姐的飛行觀察筆記本週一下午（1 月 21 日），長榮空服員召開記者會，淚訴自己在洛杉磯飛往台北的航班上被一名體重達 200 公斤的外籍乘客性騷擾。客人以行動不便為由，先是要求空服員協助其如廁，之後更要求空服員幫他脫內褲擦屁股，當空服員拒絕，該名乘客還大聲咆哮威脅空服員，最後是由該航班的座艙長為這位乘客擦屁股；而在清潔的同時，該乘客還不斷發出呻吟，說：＂Deeper.＂（再深一點。）最後，乘客又要求空服員幫他穿褲子，於是空服員只能在馬桶仍有排泄物、乘客生殖器裸露的情況下幫他拉起褲子。我看到這篇新聞的當下，感到非常噁心與生氣，並在臉書貼文轉載新聞，底下有朋友留言問我：「太扯了！為什麼長榮空服員要接受這種要求呢？」是啊，幫客人穿脫內褲、擦屁股根本不是空服員該做的工作。在明知這是不合理要求的情況下，為何長榮空服員卻不拒絕那位乘客呢？過去曾在台籍航空服務的我，大致可以理解背後的原因，不是她們不想拒絕，而是迫於壓力，她們不能也不敢拒絕，只好選擇委曲求全。空服員「不得不」的五個原因那麼，到底是什麼樣的壓力，會讓長榮空服員不得不屈服於乘客的無理要求與威脅呢？以下列出五點原因供各位讀者參考。一、空服員的職責有些網友會問：「幹嘛要受他威脅？不用幫他穿褲子啊，讓他留在廁所就好了。」空服員真正的職責所在，並非送餐送飲料等服務工作，而是維護機上所有乘客的性命安全。因此，不管這位外籍乘客的行為多麼無禮、多麼噁心，空服員仍有義務與責任去維護他的生命安全，是以不可能將他留在廁所內，完全不去管他。假如外籍乘客因亂流受傷，責任依舊會落在空服員頭上。從現實層面來說，這是一趟超過十小時的長程航班，這位乘客不可能從頭到尾不吃不喝就坐在廁所裡，假如他因脫水或低血糖需要醫療急救，同樣是空服員要進行急救處理；更別說下降前，按規定客人仍要回到座位扣上安全帶，飛機才能降落。二、團隊合作精神與職場倫理飛機升上高空後，空服員所能仰賴的伙伴就是自己的同事了，因此團隊合作精神是非常重要的一件事。面臨滋擾乘客提出的不合理要求，我相信沒有任何一個組員願意幫他脫內褲擦屁股，可是飛機已經升空了，沒辦法再把他送回地面，這個客人就變成所有空服員在接下來十幾個小時必須共同面對處理的問題。當然，被他指定的空服員可以選擇拒絕他、遠離他，可是在三萬七千英呎的高空，能逃到哪裡去？若這位空服員不去處理，依然必須由其他空服員處理，何況身為團隊領導者的座艙長，為了保護組員，都能忍辱負重，親自戴上手套為乘客擦屁股了，其他資淺組員還能站在旁邊什麼都不做，任由座艙長一個人處理嗎？三、維護其他客人權益與觀感還有很重要的一點，這位乘客佔用的是商務艙的廁所。假如組員完全不理會他，放任他咆哮與霸佔商務艙廁所，同時也會損害其他商務艙乘客的權益。也許有網友會說：「這是特殊狀況，只要跟其他乘客好好解釋，相信他們一定會體諒。」憑良心講，根據我這幾年的飛行經驗，見義勇為、有同理心的人少之又少。遇上這種情況，多數乘客不是戴著耳機看電影、根本沒發現周圍發生什麼事，就是在旁邊看好戲或掏出手機來錄影，又或者在空服員忙著處理事情的當下按服務鈴，召來空服員抱怨：「那個客人太吵了，我沒辦法休息，請你們好好處理。」畢竟整架飛機不是只有那一位滋擾乘客需要處理，還有其他乘客需要服務，也得顧慮其他乘客的觀感；這也是長榮空服員無法置之不理的原因。無論放任他霸佔廁所或直接在座位上排泄，下場都是造成其他旅客的不適與不快，還可能對空服員的處理方式產生質疑，衍生更多客訴。四、工作與時間壓力這是一個超過十小時的長程航班，空服員本身也有很多工作要做，比如發入境單、送餐送飲料、收餐清潔、回應其他客人的需求、準備下一段服務工作、清潔整理廁所，還有安排輪休等等（按照法規，這種飛行時間超過十小時以上的長程航班，必須安排機組員輪休，才能合法值勤航班）。所以我相信當下長榮空服員之所以妥協，實在是出於無奈，真的沒有人手與時間可以耗費在那邊，與外籍乘客僵持不下。五、公司面對客訴的態度最後一點，也是最重要的一點，就是面臨滋擾乘客，航空公司接到報告後的處理態度。根據報導，這位外籍乘客並不是第一次有此誇張行徑，過去幾趟航班同樣曾要求空服員協助如廁，因空服員拒絕，他直接在座位上排泄，導致其他旅客航程中都必須忍受惡臭；還有一次是蓄意打翻飲料，要空服員幫忙擦拭他的前胸，並說：＂You can do better than me.＂（妳可以做得比我更好。）因此，許多網友都在罵航空公司沒有積極作為：明明不是第一次，為什麼不將這名外籍乘客列入黑名單？為什麼不保護自己的員工？責怪航空公司很簡單，但是責怪航空公司前請先想想，過去十幾年來台灣新聞常見的服務業奧客亂象。有些消費者只要不滿意商品或受到的服務待遇，便揚言客訴，激烈一點的便是現場錄影錄音，再公諸於媒體，讓天下人都參與評論。無論事實真相如何，對企業方而言，終歸有損形象。而航空公司最重視的就是品牌形象，為免損害公司聲譽，面對客訴（不是一天一件，一天可能有上百件客訴），自然是求大事化小、小事化無。（不僅第一線的服務人員是人生父母養，處理客訴的行政人員也是，天天被抱怨電話與電郵信件轟炸，誰受得了？）總歸一句，客人為什麼投訴？就是因為不滿意空服員或地勤人員的服務嘛。航空公司只能「加強員工訓練」，所以台籍航空空服員服務訓練的第一條守則就是「不能直接對客人說不」。台灣凡事「以客為尊」的服務業亂象綜合上述可能的心理與現實壓力，讀者大概可以理解，這些空服員為什麼會選擇向客人妥協。因為她們內心清楚，假如她們不協助客人如廁，任由客人霸佔廁所或在座位上排泄而引發投訴，公司不僅不會相挺，可能還會反過來檢討組員，為什麼沒有在機上妥善處理乘客需求？但這裡我也想強調一點，在這個案例中，真正有錯的是哪一方？是性騷擾空服員的外籍乘客。在批評空服員太軟弱、不會拒絕乘客，或責怪航空公司太消極不懂保護員工之前，台灣人應該先思考的是，什麼原因導致空服員與航空公司這麼「害怕」乘客，「以客為尊、服務至上」到連自己的尊嚴與權益都不顧了？其體現的不正是這十幾年來，台灣人高漲的消費意識所導致的服務業亂象嗎？若該案例發生在中東航空，機組員會如何回應？回頭來說，當看到這件新聞時，我開始思考，如果類似的事情發生在我所任職的中東航空，我會怎麼處理？我的同事又會怎麼處理？在討論這點之前，我認為這個案例有幾點值得釐清與探討──一是航空公司如何判定行動不便的乘客，並按其行動能力依法提供所需協助？二是假如行動不便的乘客單獨旅行，航空公司該如何確保乘客理解，機上空服員的職責與服務範圍，並妥善教育訓練員工，避免違法或引發爭議？第三點則是「協助」與「服務」的差異，以及服務的「界限」，面對顧客不合理的要求甚至是性騷擾時，身為第一線的服務人員該如何保護自己並維護自己的權益與尊嚴。航空公司對「行動不便乘客」之規範一般民眾可能不清楚，美國運輸部曾通過一項聯邦法案＂Title 14 CFR Part 382＂，即「反歧視殘障法」：為了保障行動不便者的旅行權益，除非特殊情況（如需要擔架或保溫箱等），航空公司不得拒載此類特殊乘客，也不得要求乘客說明自己的身體狀況或出具證明，同時須按法規規定，提供特殊乘客所需的座位安排、輪椅與登機服務等（Air Carrier Access Act，簡稱 ACAA）。所有往返美國的航空公司都需配合這項法案，違規的航空公司經查屬實，美國運輸部將裁罰五萬美金之罰款。因此，針對行動不便的特殊乘客，航空公司會按其行動能力劃分為三類：假如是第三類乘客，且身體情況屬無法自行進食、如廁與緊急逃生，按規定，航空公司會建議該乘客須有一位伴護者協同旅行，航程中負責照護該乘客的生理需求，並在緊急狀況發生時協助他逃生。沒有行動能力且沒有伴護者的乘客，航空公司基於該乘客的健康狀況與飛安考量，將會進行評估，拒載與否通常由機長做出最終判定。事實上，每間航空公司的網站都可以查詢到有關特殊乘客搭機的協助規定，有關機上服務部分，必然都會註明空服員可提供與無法提供的協助內容。長榮航空的註明為：我們提供旅客以下協助：1. 登機與下機時機艙口至座位間的移動 2. 使用機上專用輪椅或其他輔助裝置來往洗手間。 我們不提供旅客以下協助：1. 餐飲餵食服務 2. 廁所內之協助或在座位排便以及排尿之協助 3. 提供醫療服務。中華航空的註明為： 空服人員會主動協助行動不便的旅客登機與下機、放置或取下隨身行李或其他輔助性裝置，及飛行途中往返洗手間。 很抱歉我們無法提供：餐飲餵食協助／廁所內之協助或在座位排便以及（或）排尿之協助／醫療服務。如您需要上述服務，我們建議您安排一位護理人員與您隨行。這裡也列上中東航空的註明供參考：Flight attendants are not permitted to assist with feeding or personal hygiene and lavatory functions. They cannot lift or carry you, and they cannot provide medical services such as giving injections. If your medical condition requires others to provide this type of care, you should travel with a ticketed attendant or escort who can see to these needs during the flight.（空服員不提供下列協助：餐飲餵食、個人清潔衛生與如廁協助。空服員無法抬負或搬運您，也無法提供醫療服務如施打針劑等。若您的身體情況需要上述照護，應安排一位護理人員或伴護者隨行。）其實從上面三份聲明的用詞可以看出，針對特殊乘客的旅行照護需求，機上空服員提供的是「協助」，而非「服務」，這說明了空服員的職責並不包括當特殊乘客的個人看護。換言之，當輪椅乘客在機上表示因行動不便需要空服員協助如廁，空服員可以攙扶他進廁所，但是當乘客進一步要求幫忙脫褲子與擦屁股，這已經超出空服員應協助的範圍了，空服員絕對有權拒絕，即便客人因此提出客訴，航空公司也不能因為空服員拒絕幫客人擦屁股，便對空服員進行究責處分。服務的界限：除了飛安第一，不必委曲求全釐清上面這兩點後，接下來要討論最重要的一點──服務的「界限」。據空服員描述，案例中的外籍乘客顯然並非真正毫無行為能力，而是假借行動不便行性騷擾之實。針對這種情況，我問過不少外國同事，換作他們會如何處理。根據我得到的答案，大致可分為「溫和派」與「激烈派」。溫和派的答案如下：首先評估客人身體情況，假如客人真的需要協助（比如上了年紀、確實行動不便的老先生老奶奶），有些好心的同事表示，他們不介意協助乘客如廁；假如他們無法幫忙，也會做機內廣播，尋求專業醫護人員的協助，或其他願意幫忙的乘客。反之，若是像案例中的外籍乘客般假裝行動不便，以惡劣態度對空服員咆哮，威脅空服員「如果不幫忙就拉在座位上」，或「不幫忙擦屁股就霸占廁所不走」等無禮行為與要求，激烈派同事表示，他們會以最嚴厲的態度直接拒絕，告訴乘客這不是空服員的職責範圍，然後快速離開現場，並將這種情況上報客艙督導、座艙長與機長，由資深組員決定如何處理。假如乘客真的拉在座位上，我們就拿毛毯蓋住他，再從現場乘客找兩位證人，請他們填寫證詞，以便公司日後對這位乘客提告損害求償。至於坐在他附近的乘客該怎麼辦？若機上有空位，就把其他乘客換到遠一點的座位；若無空位，就看現場組員有沒有人願意發揮大愛去清潔座位，再不然就是噴芳香劑、發口罩給附近的乘客。假如乘客霸佔廁所，持續咆哮威脅組員，我們就讓他留在廁所，徵求機長允許後，我們有權以機長名義對乘客下達正式警告：「我們不接受你的無禮行為，若你依然不改，我們將會採取進一步的反制行動。」在中東航空，我們受訓的課程包括基礎防身術，假如航程中有乘客以暴力攻擊組員或其他乘客，甚至破壞飛機等情事，經正式警告後，乘客若沒有改善，我們有權將其制伏捆綁，於落地後交由航警處理。當然，案例中外籍乘客的滋擾行為並未達到上述嚴重情形，但組員依然可以鄭重警告他：「如果你再繼續對組員咆哮或提出不適當的要求，我們會請機長通知航警，飛機落地後，航警將會上機逮捕你！」我們覺得，大多數鬧事乘客其實都欺善怕惡，聽到航警會來逮捕他，應該馬上就能自己擦屁股穿內褲了。至於中東航空對於滋擾乘客與組員的處理方式抱持什麼態度？基本上，中東航空非常重視飛安，也給予機長拒載不適航乘客的決策權，事件處理過程中，只要組員保持專業態度，沒有蓄意挑釁乘客或動手回擊乘客，且報告紀錄詳實，又有證人證詞，公司一般都會站在支持員工的立場（畢竟公司內部人員同樣來自世界各地）。當然，客訴是另外一回事，兩者不能混為一談。什麼都想到了，就是沒有想到自己在詢問外國同事的過程中，我聽到許多不同的意見與評論，我認為台灣人或台籍航空空服員未必會認同，可確實有值得思考的地方。當我提到長榮空服員迫於無奈而幫乘客擦屁股時，有些同事很同情她們，然而對於她們召開記者會，抱怨公司事發後沒有表示關心，還追究外流乘客照片的責任等，有些同事反而無法認同這種作法。同事的看法是：身為空服員，她們應該清楚自己的職責是維護飛安，幫乘客脫褲子擦屁股不屬於飛安範圍，她們大可以拒絕乘客，就讓乘客拉在褲子上；但她們既然選擇了幫助乘客，就不應跳出來指責公司不保護組員，因為公司並未要求她們這麼做。外國同事的想法很直接：「身為員工領公司薪水，不代表我們就因此矮公司一截，因為我們付出對等勞力來換取薪水。少了空服員，班機不可能起飛，乘客到不了目的地，公司也賺不了錢。所以航班上我們領多少錢做多少事，盡自己該盡的責任和義務，而當我們一切按照公司的 SOP，卻依舊產生客訴或面臨無禮客人提出無理要求，有時不需看得太認真，因為時間有限、人力有限、資源有限，我們只能盡力做到持平，不可能取悅所有人。反正世上也沒有所謂完美的服務。作為空服員，我們真正職責是把乘客從 A 點安全載到 B 點，並在緊急狀況發生時協助乘客逃生或進行急救，在安全工作之餘我們提供服務，不代表我們真的就是乘客的僕人。」「還有，身為員工更應該要懂得保護自己的權益與尊嚴，依賴公司太不實際了。有空服夢的人這麼多，航空公司根本不擔心人力短缺。對公司高層來說，我們這些基層員工不過就是一堆數字編號，多一個少一個，對他們而言毫無差別。」以這個案例來說，出面控訴的空服員犧牲自己的尊嚴做了不屬於她們份內的工作，乘客感激嗎？沒有，乘客覺得理所當然；公司知道她們幫乘客擦屁股，有沒有公開表揚她們的辛勞呢？沒有，公司反而追究是誰把乘客照片流出去了！在她們委屈自己的當下，考慮到特殊乘客的性命安全、考慮到其他乘客的權益與觀感、考慮到其他同事的心情、所有還沒完成的工作、公司的形象與後續處理態度⋯⋯幾乎什麼都想到了，就是沒有想到自己的權益與尊嚴。最後，她們獲得了什麼？嚴重的心理創傷，可能一輩子都忘不掉那一幕。所以本公司的組員才會常常把這句話掛在嘴邊：＂Work smart, not work hard.＂服務業，真心不好做！平心而論，我很佩服這兩位長榮空服員，因為換成是我，絕對做不到。我清理過客人宛如火山岩漿噴發的嘔吐物，也清理過客人遺留在廁所地板的糞便（到底為什麼會掉到離馬桶 30 公分遠的地板上呢？我一邊罵髒話一邊清還是想不通），但這些遠遠比不上被迫蹲在陌生男人身後幫他脫內褲與擦屁股的羞辱感，如果是我一定會想辦法離那位乘客很遠很遠很遠⋯⋯很自私我承認，但我不想下半輩子都記住這麼可怕又噁心的畫面⋯⋯。是以，有網友問我，針對這種情況，什麼才是有智慧的處理方法？我必須說，每個人個性不同，面對事情也有不同處理方法。什麼是有智慧的處理方式，我真的無法回答。不管台灣網友對此事有什麼批評與看法，我相信在那個當下，這些空服員之所以選擇委曲求全，一定是考慮到所有可能的情況，選擇了對她們而言唯一能顧全大局的解決方法。我只能說，服務業的同事們真的辛苦了！※本文由換日線網站授權刊載，原標題為《 從空服員受辱事件，看「凡事以客為尊」的台灣服務業亂象──如果發生在中東航空，機組員會如何回應？》，未經同意禁止轉載【關聯閱讀】 從「空服員被迫協助乘客如廁」事件，看「不爽不要做」的迷思──「不爽」真的只能「不做」嗎？ 「先生，坐下！」──從台灣航空到中東航空，我學到「以客為尊」從不等於卑躬屈膝作者簡介：畢業於貓大斯語系研究所。離校後第一站不是俄國，而是進了國籍航空成為「機上擺渡人」，觀察機艙內種種人情冷暖、悲歡離合。離職後以 29 歲大齡考上外商航空，現居中東。喜歡旅行、美食、文學與創作，曾出版童書與譯作。更多論壇文章 立院須調查勞動基金一個月虧掉千億的真相 四座大山橫梗 柯P總統之路迢迢 花錢買扁鑽 並非只是台灣專利 除夕夜如何不回婆家？會問這個問題根本搞錯重點 我們吃的魩仔魚到底是什麼魚？＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿【Yahoo論壇】係網友、專家的意見交流平台，文章僅反映作者意見，不代表Yahoo奇摩立場 >>> 投稿去

科學少年編輯部 太陽並非無親無故，失散多年的雙胞胎兄弟終於找到了！你有幻想過，在遙遠的某處，存在著和你失散多年的雙胞胎兄弟嗎？對大多數的人來說，這個幻想也許只存在於電影情節，但對太陽來說，這可能就是真的了。數十億年前，太陽和成千上萬的恆星一起在含有大量氣體和塵埃雲的恆星搖籃裡誕生，並在銀河的潮汐力作用之下，各奔前程，散落在銀河系周圍，形成自己的行星系，因此要找到當初一起誕生的兄弟姊妹們，是一件非常艱難的任務。但在天文學家一一比對，努力不懈的分析了銀河系中數千顆恆星的特徵後，終於在184光年外的地方，找到了一顆可能和太陽來自相同出生地的恆星，而且天文學家相信，這顆恆星不只是太陽的兄弟姊妹，還是太陽的雙胞胎兄弟，因為它不只光度、溫度、大小尺寸、化學成分都幾乎都和太陽相同，連年齡也和太陽一樣是46億歲。天文學家將這個恆星命名為「HD186302」，它是繼2014年發現的HD 162826之後，再度發現最像太陽的恆星。找到太陽的雙胞胎兄弟還不夠！接下來，研究團隊希望針對HD186302周圍做更多觀測，看看是否能找到繞著它運行中的行星，幸運的話，在這顆恆星附近，或許也會有一顆和地球類似的行星，那將是人們夢寐以求的地球2.0。